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車間7臺加工中心設(shè)計(jì)一套環(huán)保系統(tǒng)，設(shè)計(jì)風(fēng)量為9000m3/h，采用智能靜電吸附工藝治理。

1）、單套系統(tǒng)配置如下：

智能靜電吸附設(shè)備（TDY-JHQ-B1-16) +離心風(fēng)機(jī)（KLHB-FJ-7.5KW）。

說明：KTF-Ⅱ 與4-72與DE71三個(gè)系列風(fēng)機(jī)本公司不做區(qū)分，在性能上相近，可以通用，在后文中出現(xiàn)為同一含義，參數(shù)可以參考國標(biāo)4-72系列同機(jī)號同功率風(fēng)機(jī)；客戶指定品牌風(fēng)機(jī)除外。

整體治理后效果圖：

其它說明：

A. 取樣點(diǎn)設(shè)計(jì)：每個(gè)總排放口設(shè)計(jì)一個(gè)取樣孔，客戶未做要求下只做排口取樣口，進(jìn)口不設(shè)置取樣口，客戶未做要求下排口取樣口位置按滿足廢氣檢測濃度要求設(shè)置位置。

B．一次側(cè)電由業(yè)主引入科聯(lián)環(huán)保電箱，科聯(lián)環(huán)保標(biāo)注電箱位置及需求功率。本系統(tǒng)用電量為12KW，總電纜建議為ZR-YJV-5*6 mm2。

C. 為保證設(shè)備最佳工作狀態(tài)，由業(yè)主定期維護(hù)設(shè)備。

D. 為保證設(shè)備安裝，業(yè)主需提供設(shè)備安裝場地，水泥基礎(chǔ)或者鋼構(gòu)平臺，科聯(lián)環(huán)保提供設(shè)備占地尺寸。本系統(tǒng)約6*2.5m。

E．凈化系統(tǒng)產(chǎn)生廢水/廢油的情況，投標(biāo)甲方應(yīng)告知排放地點(diǎn)，未做說明情況下由甲方進(jìn)行處理，設(shè)備預(yù)留排放口。

一、項(xiàng)目背景

1.1 項(xiàng)目背景、現(xiàn)狀描述

本項(xiàng)目為車間7臺加工中心油霧治理，按7臺設(shè)備總風(fēng)量進(jìn)行設(shè)計(jì)。目前設(shè)備未做環(huán)保凈化系統(tǒng)及排風(fēng)系統(tǒng)。

設(shè)計(jì)基本出發(fā)點(diǎn)：

（1）、需要同時(shí)考慮預(yù)留設(shè)計(jì)風(fēng)量。

（2）、排放滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，同步考慮風(fēng)機(jī)降噪工程。

二、廢氣凈化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1 設(shè)計(jì)依據(jù)及參考資料

《大氣污染控制技術(shù)手冊》

《簡明通風(fēng)設(shè)計(jì)手冊》

《廢氣處理工程設(shè)計(jì)手冊》

2.2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

2.2.1 國家標(biāo)準(zhǔn)

GB 16297-1996 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》

GBZ 2-2002 《工作場所有害因素職業(yè)接觸界限》

GBZ 2.1-2007 《工作場所有害因素職業(yè)接觸界限化學(xué)有害因素》

GB 50019-2003 《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》

DB 12/524-2014 《工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》

GB 3096-2008 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

GB/T 16157-1996 《固定污染源排氣中顆粒物和氣態(tài)污染物采樣方法》

2.2.2 客戶要求

1、廢氣經(jīng)處理排放達(dá)到環(huán)保要求。

2、節(jié)能高效、維護(hù)量小、耗材少、投資經(jīng)濟(jì)性好。

2.3 廢氣凈化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.3.1 各段廢氣量設(shè)計(jì)

1）、廢氣的收集方式設(shè)計(jì)

廢氣現(xiàn)場勘查后，因主要為加工中心產(chǎn)生油霧及干加工產(chǎn)生的煙氣。廢氣的收集方式為直接接機(jī)臺廢氣排放口。

以下為廢氣收集原理：

加工中心在工作時(shí)，產(chǎn)生的油霧彌漫整個(gè)車間，彌散后的油霧沉集在地板上，車間墻體上，設(shè)備外殼上，考慮到加工中心設(shè)備內(nèi)有一封閉加工區(qū)域，采用加工區(qū)域內(nèi)上部抽吸風(fēng)，抽吸風(fēng)方式采用上吸風(fēng)側(cè)進(jìn)風(fēng)的方式，如下氣流組織圖：

CNC加工中心內(nèi)外空氣流向示意圖（未安裝抽風(fēng)管前）

安裝凈化系統(tǒng)后CNC加工中心內(nèi)外空氣流向示意圖（安裝抽風(fēng)管后）

2）、廢氣管道的選擇及設(shè)計(jì)

廢氣管道根據(jù)廢氣性質(zhì)采用鍍鋅焊接風(fēng)管，焊接管壁厚統(tǒng)一為2.0mm。

管道設(shè)計(jì)風(fēng)速選擇在12-16m/s。

3）、系統(tǒng)風(fēng)量的設(shè)計(jì)

CNC加工中心單臺廢氣設(shè)計(jì)風(fēng)量一般根據(jù)加工墻體的體積進(jìn)行換氣系數(shù)計(jì)算，換氣次數(shù)一般建議設(shè)計(jì)不小于120次/h，同時(shí)需要考慮機(jī)臺的密封性和高度，本項(xiàng)目單臺機(jī)臺設(shè)計(jì)風(fēng)量為1200m3/h,系統(tǒng)總設(shè)計(jì)風(fēng)量為9000m3/h。

4）、凈化工藝的確定及設(shè)備選型

凈化工藝采用智能靜電吸附單工藝治理。

工藝流程圖

說明：本項(xiàng)目不含流程圖中的沉降箱。

5）、電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用主副柜設(shè)計(jì)形式，主電控柜放置在室外，凈化系統(tǒng)安裝位置就近擺放，采用室外防雨柜，防水等級不低于IP55，采用雙開門結(jié)構(gòu)�？刂粕蠎�(yīng)具有自動和手動模式，方便操作和檢修。副電柜設(shè)置在開間，依據(jù)客戶指定位置安裝，以方便操作為準(zhǔn)，設(shè)計(jì)有遠(yuǎn)程故障報(bào)警功能。

其他說明：

本系統(tǒng)不建議采用機(jī)臺油霧煙氣與整體車間排風(fēng)系統(tǒng)集成在一起的工藝，如需增加設(shè)計(jì)整體排風(fēng)系統(tǒng)，建議采用2套系統(tǒng)設(shè)計(jì)。單獨(dú)排煙系統(tǒng)采用頂部風(fēng)管排煙，可以參考如下圖：

建議依據(jù)如下：

1、車間整體換氣設(shè)計(jì)風(fēng)量大，如果并入環(huán)保系統(tǒng)，會造成系統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)量大、投資成本高、運(yùn)行成本高、維護(hù)成本高。

2、采用和環(huán)保系統(tǒng)分離系統(tǒng)，可以保證設(shè)計(jì)風(fēng)量，采用簡易治理工藝，減少維護(hù)量、減少運(yùn)行成本。

2.3.2 凈化設(shè)備配置表

4.2 智能靜電吸附設(shè)備

油霧凈化器工作原理是利用靜電力實(shí)現(xiàn)油霧粒子與氣流分離，其主要步驟如下:

1）油霧荷電：在放電極與地極之間施加高電壓，放電極發(fā)生電暈放電，使空氣電離，生成空間電荷。含有油霧的氣流經(jīng)過電場空間時(shí)，空間電荷通過碰撞或者擴(kuò)散附著在油霧粒子上，使油霧粒子荷電；

2）油霧沉降：荷電后的油霧粒子在勻強(qiáng)電場中受到庫侖力的作用，驅(qū)使油霧粒子向集塵極運(yùn)動，到達(dá)集塵極后，釋放電荷，油霧粒子沉積在集塵極表面；

3）自動清洗：吸附極板表面上的油污沉積到一定的厚度后，自動啟動清洗系統(tǒng)進(jìn)行自動清洗，清洗后吹干，吸附極板又可以重新工作。

集成式智能油霧凈化器采用機(jī)械物理攔截和靜電吸附的復(fù)合處理工藝。污染空氣首先進(jìn)入初級裝置——凈化整流室，采用重力慣性凈化技術(shù)，室內(nèi)的特殊結(jié)構(gòu)逐步對大粒徑污染物進(jìn)行分級物理分離，并且均衡整流。剩余的小粒徑污染物進(jìn)入次級裝置——高壓靜電場，電場內(nèi)部為雙區(qū)結(jié)構(gòu)，前區(qū)為荷電區(qū)（離子區(qū)），油霧粒子經(jīng)過荷電區(qū)被電場中電暈放電所產(chǎn)生的大量電荷撞擊、電離，從而使懸浮于空氣中的油霧粒子荷電；這些帶電微粒后經(jīng)過集塵區(qū)（極板區(qū)），在電場庫侖力的驅(qū)動下向集塵極運(yùn)動，到達(dá)極板后失去電荷，吸附在極板上，實(shí)現(xiàn)油霧粒子的凈化。

3.3.1.2技術(shù)優(yōu)勢

(1)自適應(yīng)高壓電源

自主開發(fā)的雙電壓電源，輸出穩(wěn)定，具有自動調(diào)壓功能，通過單片機(jī)檢測輸出來實(shí)現(xiàn)多重保護(hù)功能，使用更安全；

全開關(guān)設(shè)計(jì)，保障凈化單元柜門開啟時(shí)自動斷電；

采用陶瓷絕緣體，在惡劣工況下絕緣可靠；

航空鋁吸附極板，重量輕，耐腐蝕，使設(shè)備壽命更長；

設(shè)備按等電位方式設(shè)計(jì)連接，保證人身安全和防止漏電產(chǎn)生火花；

設(shè)計(jì)有火警監(jiān)測功能；

執(zhí)行國標(biāo)ISO4706.1-2002二類電氣設(shè)計(jì)。

(2)零耗材設(shè)計(jì)

電場支架采用SUS304不銹鋼放電極板，航空鋁吸附極板，可以重復(fù)清洗；

定時(shí)清洗功能可保證設(shè)備持續(xù)清潔，避免經(jīng)常性采用化學(xué)試劑污垢，環(huán)保安全；

選擇在線清洗模塊則可節(jié)約人工清洗成本；

風(fēng)阻小，可降低風(fēng)機(jī)使用功率；

設(shè)備運(yùn)行操作簡單，無需專業(yè)人員操作，送電即用，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)可實(shí)現(xiàn)智能化，使客戶維護(hù)的成本可以降低。

注：無線監(jiān)控模塊屬于選配模塊，依據(jù)客戶需求。

五、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試方案

5.1 運(yùn)輸

5.1.1 運(yùn)輸注意注意事項(xiàng)

1、按照事前雙方商定的安裝程序

2、選用超長型汽車運(yùn)輸，牢靠固定，加蓋防雨布，辦理好貨物價(jià)值的全額保險(xiǎn)工作。

3、長途車輛在承制方出發(fā)前明確通知需方到達(dá)的時(shí)間并做好接車、卸車和進(jìn)入需方場地的通行工作。

4、買方須提供裝卸需要的塔式吊車或汽車吊。吊裝工作由持有效證件的具有一定經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，且對現(xiàn)場采取臨時(shí)安全控制措施。

5、為防止損傷已裝修的地面及綠化地，必要時(shí)用木板或鐵板鋪墊。

6、裝、卸及主機(jī)安裝工作宜在白天無雨?duì)顩r下進(jìn)行，必須夜間進(jìn)行時(shí)，應(yīng)保證足夠的照明度。

7、所有起吊用具必須事先進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。

5.2 安裝方案

5.2.1 安裝目標(biāo)

我們施工組織設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想是：“急客戶所急，想客戶所想，以質(zhì)量為中心，努力創(chuàng)造精品工程，吸引和滿足未來的客戶；以客戶的利益為根本，實(shí)施科學(xué)、系統(tǒng)、有效的管理，幫客戶減少成本、實(shí)現(xiàn)效益最大化、為客戶創(chuàng)造價(jià)值”。為達(dá)到我公司所確定的目標(biāo)，施工項(xiàng)目工程部決定從現(xiàn)場管理著手，從思想觀念著手，從落實(shí)規(guī)范著手，在施工中突出“嚴(yán)”、“細(xì)”二字，精心組織、細(xì)心施工，優(yōu)質(zhì)高速地完成施工任務(wù)。

充分發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢，科學(xué)合理地組織各專業(yè)施工的交叉作業(yè)，全面、高速優(yōu)質(zhì)完成該工程施工，并達(dá)到發(fā)下目標(biāo)：

1、工程管理目標(biāo)

工程實(shí)施項(xiàng)目法施工管理，建立完善的組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系，貫徹實(shí)施我公司倡導(dǎo)的“經(jīng)營理念、企業(yè)文化、過程精品、業(yè)界形象”的管理理念，確保各項(xiàng)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，保障現(xiàn)場施工文明有序，管理工作有條不紊。

2、工程質(zhì)量目標(biāo)

工程按國家現(xiàn)有技術(shù)規(guī)范、規(guī)程驗(yàn)收，要求達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)及優(yōu)質(zhì)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量要求達(dá)到合格100%，確保杜絕質(zhì)量事故，消除質(zhì)量通病。

3、工程安全、文明施工目標(biāo)

在工程的施工中杜絕任何安全事故的發(fā)生。嚴(yán)格按照有關(guān)施工現(xiàn)場文明施工管理規(guī)定，并實(shí)現(xiàn)“五無”目標(biāo)：無重傷，無死亡，無倒塌，無中毒，無火災(zāi)。

4、工程工期目標(biāo)

我司將進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)密的管理及施工安排，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度表及合同工期，并根據(jù)過程中的優(yōu)化，以確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和提前。

5、服務(wù)目標(biāo)

以“服務(wù)、服務(wù)、再服務(wù)，客戶、客戶、再客戶”為服務(wù)宗旨，信守合約，恪守承諾，積極接受并服從客戶和監(jiān)理對工程質(zhì)量、進(jìn)度及計(jì)劃的協(xié)調(diào)和現(xiàn)場的管理與監(jiān)督。

6、項(xiàng)目部目標(biāo)

項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立完善的的管理團(tuán)隊(duì)，將“精心組織、細(xì)心施工、嚴(yán)格管理、穩(wěn)定指揮”的管理方針，貫徹整個(gè)項(xiàng)目管理中，確保上述目標(biāo)的圓滿執(zhí)行。

5.2.2 安裝要求

系統(tǒng)安裝符合GB50275《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、GB50231《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》、GB50252《工業(yè)安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》等的技術(shù)要求。

5.3 系統(tǒng)調(diào)試

5.3.1 調(diào)試條件

系統(tǒng)調(diào)試之前，我公司將落實(shí)現(xiàn)場是否具備調(diào)試條件。需確認(rèn)的主要內(nèi)容包括：設(shè)備安裝是否完成；通風(fēng)系統(tǒng)安裝是否完成；給排水系統(tǒng)安裝是否完成；電源是否到位。

為保證安裝調(diào)試工作的順利進(jìn)行，需要客戶能夠無償提供相關(guān)支持。

我公司負(fù)責(zé)系統(tǒng)的安裝調(diào)試，將嚴(yán)格按照安裝調(diào)試流程進(jìn)行工作，預(yù)計(jì)調(diào)試將在5個(gè)工作日完成。

我們擁有專業(yè)卓越的施工團(tuán)隊(duì)-成立了專業(yè)安裝施工公司，從業(yè)人員配有焊工證，登高證，電工證，項(xiàng)目經(jīng)理證等。長期與湖南各大中央空調(diào)、環(huán)保公司及設(shè)計(jì)院合作、為各大廠家提供一站式服務(wù)。

公司引進(jìn)三條國內(nèi)最先進(jìn)的螺旋風(fēng)管自動生產(chǎn)線、風(fēng)閥防火閥生產(chǎn)線兩條、激光鐳射高精度下料，數(shù)控折彎，全自動高精度卷板等。各類鈑金異形件全程數(shù)控下料、采用西班牙進(jìn)口LANTEK排版下料軟件、從環(huán)保設(shè)備的生產(chǎn)到設(shè)備配套管件生產(chǎn)無縫隙對接，最大程度的保障產(chǎn)品質(zhì)量與交期，為廣大客戶創(chuàng)造價(jià)值。

經(jīng)過我們十年的努力，我們提供的產(chǎn)品與服務(wù)已成功在航空領(lǐng)域，陜飛集團(tuán)整機(jī)噴涂車間-成飛集團(tuán)整體噴涂車間-南昌洪都航空整體噴涂車間，白云機(jī)場航站樓部分通風(fēng)，中航工業(yè)集團(tuán)車間廢氣治理，、中國兵器江南機(jī)械集團(tuán)、株洲608所航空發(fā)動機(jī)油霧治理，梅嶺化工車間除塵等。

汽車制造行業(yè)-上海大眾長沙工廠、廣汽菲克集團(tuán)、廣汽三菱、長沙比亞迪、眾泰汽車、意大利熙邁汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司、德國博世、索恩格、日本住友橡膠、美國江森等。

重工與高鐵、地鐵、水電站板塊的-中車株洲電力機(jī)車廠、中國鐵建地鐵隧道盾構(gòu)通風(fēng)除塵、三一重工集團(tuán)車間送風(fēng)、中聯(lián)重科RTO管路系統(tǒng)、長沙地鐵通風(fēng)項(xiàng)目、智利新河水電站、越南松綁水電機(jī)房送排風(fēng)系統(tǒng)等。

長期合作配套工程公司-中國電子第四建設(shè)工程有限公司、中國核工業(yè)集團(tuán)、湖南建工集團(tuán)、湖南安裝二分公司、三分公司。主要配套范圍有-車間通風(fēng)降溫、烤漆車間通風(fēng)換氣除塵、焊接車間煙塵排放處理、車間VOCS廢氣治理，餐廚垃圾臭氣治理、汽車尾氣排放治理、車間除塵、潔凈車間送風(fēng)等工程服務(wù)。

八、項(xiàng)目實(shí)施圖片

薄云制動，汽車剎車盤粉體壓結(jié)車間粉塵治理